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保時(shí)捷的911可謂是諸多車友的夢想車系，集顏值品質(zhì)與樂趣于一身，但高昂的售價(jià)已經(jīng)將大多數(shù)普通民眾拒之門外，與此同時(shí)換來的并不會(huì)是消費(fèi)者的疏遠(yuǎn)反而是高端品牌需要的高逼格，應(yīng)該來說在200萬這個(gè)價(jià)位911還會(huì)是非常受寵的。而對(duì)于買不起911的消費(fèi)者而言，或許保時(shí)捷的718會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，丐版60萬左右可落地即便搭載2.0T四缸渦輪依舊足以在5.6S完成百公里加速，在品牌辨識(shí)度及撩妹屬性上絲毫不輸百萬路虎行政。

保時(shí)捷718，在卡宴，911以及Panamera等車系面前確實(shí)會(huì)有些存在感不足；尤其是作為保時(shí)捷品牌入門車型，718的逼格屬性也不會(huì)像911那般高高在上，甚至有時(shí)會(huì)被調(diào)侃；但無論如何，718都會(huì)是一輛正宗的保時(shí)捷車系，帶來的行駛質(zhì)感與品牌品質(zhì)都與保時(shí)捷其余車系同宗同源。廠商指導(dǎo)價(jià)為54.50-89.50萬元，涵蓋2.0T及2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配7速雙離合變速箱；最低配車系Cayman及Boxster即便搭載2.0T渦輪，也足以有250馬力及310Nm，在整車裝備質(zhì)量不到1.4噸的基礎(chǔ)上可在5.6S破百。

而頂配旗艦GTS車型搭載2.5T引擎可爆發(fā)366馬力及430Nm扭矩，最快可在4.1S破百。嚴(yán)格來講，論加速能力，即便是丐版718依舊不慫，有著這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的主流水準(zhǔn)；Boxster敞篷版本夠個(gè)性且配合保時(shí)捷品牌屬性在大街上不愁回頭率；Cayman硬頂賽車般造型對(duì)于普通消費(fèi)者而言壓根分不清這到底是911還是718，介于其本身夠快的加速能力，可玩性及娛樂屬性還是能夠保持一定水準(zhǔn)。

一時(shí)間，保時(shí)捷718被冠以網(wǎng)紅，微商屬性，成為小姐姐們百萬售價(jià)以下選購率最高的車型；一方面，在這個(gè)價(jià)位論品牌高度及逼格屬性及回頭率上，保時(shí)捷品牌確實(shí)無敵手；而同時(shí)718其本身全紅內(nèi)飾與敞篷設(shè)計(jì)又再次掀起消費(fèi)者高潮，尤其丐版718落地需付出的代價(jià)相比于保時(shí)捷的主流車系還是會(huì)低很多。

除了設(shè)計(jì)討巧夠個(gè)性外，718的車身配色依舊足夠有質(zhì)感，胭脂紅、賽車黃、細(xì)花白、墨玉色、GT銀等車漆免費(fèi)，并將熔巖橙和邁阿密藍(lán)作為選裝車漆，活力十足。電動(dòng)擾流，20寸米其林PS4輪胎，可將車身高度降低20mm的主動(dòng)可變懸架，這些都足以彰顯718的產(chǎn)品賣點(diǎn)，同時(shí)也足以證明其本身并非“花瓶”。

在操控感受上，即便是保時(shí)捷的入門車系，718依舊不會(huì)讓人失望，該有的靈動(dòng)與舒適一分不少，該有的激情與高級(jí)也絲毫不差；一些個(gè)性化選裝配置及費(fèi)用也能很好的貼合其消費(fèi)者，只要預(yù)算足夠，那么保時(shí)捷勢必將給予你所想要的所有體驗(yàn)。與BBA高端車型不同的是，保時(shí)捷品牌車系雖售價(jià)高昂，對(duì)于消費(fèi)者而言定位足夠高，但其本身綜合產(chǎn)品力呈現(xiàn)并不會(huì)是消費(fèi)者所理解的一分錢一分貨。

講究靜謐性，718可能還比不了30萬級(jí)的奧迪A4L；講究乘坐舒適性，718似乎還沒20萬級(jí)的凱美瑞來得到位；但這并不影響718在消費(fèi)者心中及市場形象定位，相反，保時(shí)捷的高端在于足夠個(gè)性，在產(chǎn)品力上他可以有卡宴的無敵公路性能，也可以有911的賽道家用兼顧，還有Panamera的獨(dú)特四門轎跑設(shè)計(jì)，對(duì)于消費(fèi)者而言保持品牌高度與獨(dú)特才會(huì)是保時(shí)捷車型最大的賣點(diǎn)。

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