汽車領(lǐng)域，每隔幾年都會(huì)有新的技術(shù)風(fēng)向影響車企技術(shù)路線。在新技術(shù)路線面前，所有車企都不確定這條路是否正確，但為了企業(yè)前景，所有企業(yè)都認(rèn)為新路線值得一試。

當(dāng)下，汽車動(dòng)力電動(dòng)化搞得如火如荼，這讓所有傳統(tǒng)車企都忍不住想更換賽道。對(duì)年輕車企來說，電動(dòng)化意味著全新的機(jī)會(huì)。年輕車企在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的積累相對(duì)有限，此時(shí)轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)車賽道也許能獲得更好的發(fā)展空間；對(duì)歷史悠久的傳統(tǒng)車企來說，事情就沒這么簡單了，多數(shù)歷史悠久的車企都嘗試過汽車動(dòng)力電動(dòng)化，但在當(dāng)時(shí)，電動(dòng)化路線并不可行。而且，多年積累的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，也讓這些歷史悠久的車企不愿意輕易放棄內(nèi)燃機(jī)。所以，越是擁有悠久歷史的車企，轉(zhuǎn)型節(jié)奏就越慢。不過，慢并不代表他們沒有行動(dòng)。

保時(shí)捷看到電動(dòng)化趨勢(shì)后，積極推出了Taycan車型。Taycan在運(yùn)動(dòng)性能上仍舊保持了保時(shí)捷一貫擁有的較高水準(zhǔn)，但在續(xù)航里程以及充電時(shí)間上，它并沒有與其他電動(dòng)車輛拉開明顯差距。所以，Taycan車型的推出只能看成保時(shí)捷對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域的初步試水，而并非下定決心進(jìn)軍電動(dòng)領(lǐng)域。

但電動(dòng) Macan車型的推出，意味著保時(shí)捷正在認(rèn)真地對(duì)待這條全新賽道。因?yàn)?，?dāng)下的Macan車型在保時(shí)捷車系中屬于真正的走量車型。

據(jù)悉，電動(dòng)Macan將誕生于全新的PPE平臺(tái)，在量產(chǎn)之前，它會(huì)進(jìn)行累計(jì)約300萬公里的路試以保障車輛穩(wěn)定性符合保時(shí)捷水準(zhǔn)，新車將支持800V快充，并擁有100kWh的電池組，目前該車型已經(jīng)開始路試。

雖然路試車輛披著厚厚的偽裝，但通過外形輪廓我們看到，它仍繼承了保時(shí)捷的蛙眼大燈和圓潤的外觀設(shè)計(jì)。

與以往車型有所不同，電動(dòng)Macan或許并不會(huì)成為一款全球車型。據(jù)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，它的發(fā)售區(qū)域，將根據(jù)電動(dòng)車在不同地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r而定。保時(shí)捷會(huì)優(yōu)先考慮，將電動(dòng)Macan在電動(dòng)車發(fā)展比較靠前的中國和歐洲進(jìn)行發(fā)售。至于電動(dòng)車發(fā)展較為滯后的美國市場(chǎng)，保時(shí)捷表示將有很大可能只提供傳統(tǒng)燃油車型。

在電動(dòng)車并不普及，且沒有完美用車體驗(yàn)的情況下，部分消費(fèi)者難免會(huì)“談電色變”。對(duì)于這點(diǎn)，各位朋友不必太過擔(dān)心，因?yàn)镸acan的工程主管Michael Steiner博士明確表示，電動(dòng)Macan并不會(huì)成為燃油Macan的換代車型，燃油Macan將于2021年進(jìn)行改款。到2023年，電動(dòng)Macan將與燃油Macan共同銷售，從而給消費(fèi)者提供更多選擇。

在未來趨勢(shì)并不明朗的情況下，保時(shí)捷顯然不會(huì)貿(mào)然將品牌下車型全部電動(dòng)化。根據(jù)保時(shí)捷推測(cè)，未來五年的在售車輛，或許有一半將會(huì)成為電動(dòng)車。所以，為了更好地應(yīng)對(duì)未來，保時(shí)捷已經(jīng)提前準(zhǔn)備好了燃油、混合動(dòng)力以及電動(dòng)動(dòng)力，以應(yīng)對(duì)趨勢(shì)發(fā)展。而電動(dòng)Macan的推出，則是保時(shí)捷為了跟得上市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏，以免脫節(jié)。

在汽車動(dòng)力朝電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過程中，誰都不能保證，這條道路是否會(huì)成為未來。唯一能驗(yàn)證的辦法，就是親自走上賽道。所以，越來越多傳統(tǒng)車企發(fā)力電動(dòng)車領(lǐng)域。

但在當(dāng)下，汽車動(dòng)力朝著電動(dòng)化發(fā)展的同時(shí)，也在向智能化發(fā)展，所以，現(xiàn)階段的電動(dòng)車，如果只擁有電動(dòng)動(dòng)力，恐怕難以贏得消費(fèi)者認(rèn)可，更便捷舒適的用車體驗(yàn)，以及更智能的實(shí)際表現(xiàn)，才是消費(fèi)者所期待的。因此，即便是老牌車企，在面對(duì)這條全新賽道時(shí)，仍然得小心翼翼。