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在11月20日開幕的廣州車展上，全新一代奔馳邁巴赫S級(jí)正式首發(fā)，而對(duì)于那些無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)目睹新車芳容的車迷來說，奔馳也發(fā)布了大量官圖，令人足不出戶就可以領(lǐng)略這臺(tái)奔馳全新旗艦車型的身姿。

在前臉部分，新車在全新S級(jí)突破性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上，依舊采用了邁巴赫專屬的密集直瀑式大嘴格柵，而前保險(xiǎn)杠部分還有著額外的大面積鍍鉻裝飾，啞鈴狀的顯眼鍍鉻裝飾條鑲嵌于大面積亮色鍍鉻中網(wǎng)之上，配合額外的銀色前唇顯得非常的大氣，此外為了進(jìn)一步增強(qiáng)儀式感，奔馳此次還在車標(biāo)后方引出了一條鍍鉻裝飾條，一直延伸至前風(fēng)擋，進(jìn)一步彰顯身份的同時(shí)也向經(jīng)典老爺車致敬。

在車身側(cè)面，新車對(duì)后排空間有著非常大幅度的加長(zhǎng)，比全新S級(jí)長(zhǎng)軸距版本再加長(zhǎng)180毫米的軸距全部貢獻(xiàn)給了后門處，用整個(gè)車身線條產(chǎn)生了巨大的變化。華貴的撞色車身設(shè)計(jì)，帶發(fā)光功能的D柱邁巴赫車標(biāo)細(xì)節(jié)，以及可選的大餅或者是密級(jí)條幅大尺寸輪轂等元素，又讓這份加長(zhǎng)看起來非常協(xié)調(diào)，顯得理所應(yīng)當(dāng)，彰顯了獨(dú)特的氣質(zhì)。

在車尾部分，新車則在全新S級(jí)扁平三角形尾燈的基礎(chǔ)上，后保險(xiǎn)杠部分加入了特殊的裝飾，個(gè)性的“日”字形排氣口顯得非常精致，而排氣口中間和上方有兩條貫穿式裝飾條與牌照上方的第三條鍍鉻裝飾形成對(duì)應(yīng)，有效地增強(qiáng)了層次感。

在內(nèi)飾部分，新車更是武裝到了牙齒，不但在本身已經(jīng)質(zhì)感出色的前排部分加入了更多翻毛皮木紋及皮革，鋒線工藝覆蓋，同時(shí)在后排部分還創(chuàng)造了奔馳有史以來最強(qiáng)的頭等艙級(jí)乘坐享受。在額外加長(zhǎng)180mm的軸距超大空間的支撐之下，新車將后排兩個(gè)獨(dú)立座椅進(jìn)行全新的升級(jí)，不但有著跑車車型常見的遞送安全帶功能，同時(shí)座椅靠背和腿托的調(diào)節(jié)幅度也進(jìn)一步增大，當(dāng)然前排副駕駛還可以一鍵調(diào)節(jié)為平躺模式，提供不輸飛機(jī)頭等艙的乘坐體驗(yàn)。

在基礎(chǔ)之上還可以選裝座椅舒適套裝，除了更加貼合的座椅調(diào)節(jié)和填充之外，還具備按摩和肩頸加熱功能。同時(shí)為了讓后排乘客更加優(yōu)雅的上下車，巨大的車門還可提供電動(dòng)后門選裝，不但可以從車內(nèi)一鍵關(guān)閉車門，即使在車外輕觸車門把手車門也會(huì)自動(dòng)彈開。

當(dāng)然作為本次全新S級(jí)的獨(dú)門絕技，包括奔馳獨(dú)創(chuàng)的后排前部氣囊在內(nèi)的全車18個(gè)安全氣囊在被動(dòng)安全性方面幾乎達(dá)到了業(yè)界的巔峰。而遍布車內(nèi)的各種攝像頭和傳感器，可以根據(jù)用戶的眼神和動(dòng)作意圖調(diào)整例如車門遮陽(yáng)簾，座椅及車內(nèi)燈光等細(xì)節(jié)，顯得逼格滿滿，當(dāng)然高級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)和主動(dòng)降噪系統(tǒng)也不在話下。

在動(dòng)力方面，新車則依舊搭載4.0T V8和6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為503馬力和612馬力，并在V8動(dòng)力有48伏輕混動(dòng)系統(tǒng)輔助，與之匹配的都是9AT變速箱及4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然例如魔毯懸掛，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也當(dāng)也不會(huì)缺席。有關(guān)新車售價(jià)等信息，還有待官方進(jìn)一步公布，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。