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在所有的百萬級(jí)SUV車型中，奔馳絕對(duì)擁有深厚的底蘊(yùn)，畢竟大G給人留下的印象非常深刻，憑借著出色的越野性能和品牌的價(jià)值體現(xiàn)讓許多消費(fèi)者將奔馳的SUV作為了首選，今天我為大家?guī)砑易謇锪硪粋€(gè)成員奔馳GLS，它有著相比大G更典雅的設(shè)計(jì)，空間也更有優(yōu)勢(shì)，一起來看看吧。

壯碩典雅的外觀造型

作為已經(jīng)傳承三代的產(chǎn)品，奔馳GLS在外觀設(shè)計(jì)上保持了體型壯碩的設(shè)計(jì)，車頭采用了厚重的造型，類似盾型的中網(wǎng)內(nèi)部有兩根粗壯的飾條搭配，奔馳的車標(biāo)位于正中，較大的尺寸帶來了極強(qiáng)的氣場(chǎng)，兩側(cè)大燈并沒有與中網(wǎng)相連，標(biāo)配了帶有自適應(yīng)功能的LED光源，車頭下方的包圍件造型運(yùn)動(dòng)，不僅配有鍍鉻飾條做唇邊，還采用了大面積的黑色蜂窩格柵。

從車側(cè)來看，壯碩的GLS擁有修長(zhǎng)的車身，在線條的使用上并沒有一味追求夸張的設(shè)計(jì)，只是在車門和前后輪拱處用了相對(duì)清晰的勾勒，營造出匹配身形的力量感，車窗線用了鍍鉻條進(jìn)行勾勒，并在C柱后方有一個(gè)略微的下降幅度，在修長(zhǎng)的車身上帶來了一些典雅的元素。

車尾部分并沒有車頭那般強(qiáng)勢(shì)，但依然有著厚重敦實(shí)的視覺感，整體的風(fēng)格更多凸顯出奔馳品牌的豪華氣質(zhì)，尾燈采用了扁平修長(zhǎng)的楔形造型，精細(xì)化的燈帶造型會(huì)讓你覺得它缺乏一定的硬漢屬性，一根貫穿的鍍鉻條位于燈組上方，號(hào)牌區(qū)域的凹陷提升了整個(gè)車尾的立體感，尾部下方配雙邊單出的粗壯排氣，并用了大量鍍鉻材質(zhì)做裝飾。

簡(jiǎn)約豪華科技的內(nèi)飾配置

相比上一代GLS過于繁雜的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新款奔馳GLS采用了最新的家族語言，將科技感和豪華感很好地融合在一起，營造出更符合時(shí)代審美的車內(nèi)質(zhì)感，由于車內(nèi)的調(diào)節(jié)功能基本內(nèi)置在了車機(jī)之中，因此除了出風(fēng)口下方一排整齊的按鍵之外基本找不到其他調(diào)節(jié)按鍵，雙12.3英寸聯(lián)屏占據(jù)了中控的半壁江山，體現(xiàn)出極強(qiáng)的科技氛圍，而下方的木紋飾板作為質(zhì)感的體現(xiàn)，有著細(xì)膩的手感。

最新的MIB系統(tǒng)在動(dòng)畫效果及顯示分辨率上都有明顯提升，多種主題的切換和略偏花哨的UI設(shè)計(jì)較為符合當(dāng)前年輕一代的喜歡，因此現(xiàn)在的GLS不再是老一輩的專屬，功能方面，除了基本的GPS和多媒體系統(tǒng)之外，還提供了CarLife和CarPlay映射功能，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)的加入也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA，屏幕除了觸控操作外也支持語音識(shí)別，進(jìn)一步方便駕駛員的盲操作。

頗為寬敞的車內(nèi)空間

GLS魁梧的車身內(nèi)自然有著較為寬敞的車內(nèi)空間，5218*2030*1823mm的尺寸和3135mm的軸距可以保證車內(nèi)乘客輕奢的乘坐體驗(yàn)，座椅支撐和包裹性非常出色，但是填充物略微偏硬，稍微影響了一定的舒適度，由于采取了7座布局，第三排的表現(xiàn)備受關(guān)注，當(dāng)?shù)诙耪{(diào)到最靠后的情況下，第三排的乘客只能斜著乘坐，不過180cm的乘客可在第二排獲得超過兩拳的膝部空間。

車內(nèi)在儲(chǔ)物格的設(shè)定上還是體現(xiàn)出足夠的人性化，前后排都配有充足的儲(chǔ)物槽，較深的中央扶手箱還可斜著裝下兩瓶礦泉水瓶，后排也有相應(yīng)的儲(chǔ)物格，方便乘客隨身物品的放置，后備廂在第三排使用時(shí)可裝下一大一小兩個(gè)行李箱，如果需要對(duì)空間進(jìn)行擴(kuò)充，只需要放下第三排座椅，這時(shí)即可獲得充足的后備廂容積。

從容不迫的動(dòng)力表現(xiàn)

全新奔馳GLS除了搭載熟悉的3.0T+48V輕混動(dòng)力匹配外，還在改款車型上加入了2.5T+48V動(dòng)力，最大功率分別為270kW（367Ps）/230kW（313Ps），最大扭矩分別為500N·m/450N·m，全系均匹配9AT，我們以3.0T版本為例，雖然奔馳GLS擁有著超過5米的車長(zhǎng)和2.5噸左右的車重，但實(shí)際開上去卻有著沉穩(wěn)和淡定的性格，有條不紊的加速感受體現(xiàn)出奔馳一貫的高級(jí)感，9AT較為平順，并且時(shí)刻將轉(zhuǎn)速保持在最經(jīng)濟(jì)舒適的區(qū)間，但如果你想要獲得快速的動(dòng)力響應(yīng)，隨著油門的深入，這輛車依然可以在6.3秒完成0-100km/h的提速。

經(jīng)過前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛和空氣懸掛的加持，讓這輛車的底盤表現(xiàn)出較強(qiáng)的厚重感和舒適性，即便經(jīng)過大的顛簸和細(xì)碎路面時(shí)也沒有硬碰硬的機(jī)械感，悠然自得的車身姿態(tài)讓它開上去有了轎車般的從容，轉(zhuǎn)向的力度輕巧，恰到好處的阻尼感很高級(jí)，不過在精準(zhǔn)程度上略微模糊。四驅(qū)能力對(duì)于GLS而言雖然不可能隨時(shí)用到，但在實(shí)際測(cè)試中也輕松完成了所有的滑輪組項(xiàng)目。

寫在最后

相比其他的百萬級(jí)SUV而言，奔馳GLS有著大G傳承而來的越野能力，同時(shí)靜謐的車內(nèi)空間和健碩的外觀造型讓它的氣場(chǎng)更為強(qiáng)大，不斷迭代后的設(shè)計(jì)也讓年輕群體更易接受，如果你希望獲得一臺(tái)空間大且高級(jí)的豪華SUV，那這臺(tái)奔馳GLS是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

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